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小米集团上半年经调整净利润83.7亿元 汽车夏测进展顺利 明年上半年量产

时间:2023-08-31 06:14:58    来源:每日经济新闻

8月29日晚间,小米集团-W(HK01810,股价12.46港元,市值3115.1亿港元)发布了2023年第二季度及上半年业绩数据。第二季度实现营收673.55亿元,同比下降4.0%;经调整净利润51.4亿元,同比增长147.0%;上半年总收入1268.32亿元,同比下降11.6%;调整净利润83.73亿元,同比增长69.5%。

在稍后的电话财报会上,小米集团合伙人、总裁卢伟冰透露,小米造车进展非常顺利,甚至近期的一些进展远超预期。根据卢伟冰的说法,小米切入汽车是抱着未来进入全球前五的目标来布局,目前汽车夏测进展顺利,2024年量产上市计划不变。

图片来源:每日经济新闻(资料图)


【资料图】

智能手机收入下滑 存货下降至近10个季度最低水位

整体来看,小米集团这份财报表现不错,总收入1268.32亿元,同比下降11.6%;经营利润99.41亿元,同比上涨1109.7%;调整净利润83.74亿元,同比增长69.5%。

根据小米集团提供的信息,上半年小米经调整净利润已接近去年全年经调整净利润水平。其中第二季度,小米集团总收入673.55亿元,同比下降4.0%;经调整净利润51.4亿元,同比增长147%,为2021年Q4以来单季度最高利润,超过市场预期的658亿元。

从细分业务来看,智能手机依旧是业务收入“大头”,但第二季度该业务有所下滑,收入由2022年第二季度的423亿元减少13.4%至2023年第二季度的366亿元。对此,小米集团在财报中解释称,主要是由于智能手机出货量减少,部分被ASP(智能手机平均售价)增加所抵销。

至于具体出货情况,根据财报数据,全球智能手机市场需求持续疲软的背景下,小米集团智能手机出货量由2022年第二季度的3910万台减少15.8%至2023年第二季度的3290万台;智能手机ASP由2022年第二季度每部1081.7元增加2.8%至2023年第二季度每部1112.2元。

图片来源:财报截图

值得注意的是,智能产品需求疲软,库存成为各厂商面临的最大困境。根据小米集团提供的数据,集团第二季度整体存货金额同比下降33.5%至385亿元,达到了近10个季度以来的最低水位。

其余业务方面,IoT(物联网)与生活消费产品增长明显,智能大家电、平板及若干生活消费产品的收入增加,业务收入由2022年第二季度的198亿元增加12.3%至2023年第二季度的223亿元;互联网服务收入由2022年第二季度的70亿元增加6.8%至2023年第二季度的74亿元,其中广告业务收入是主要助力。

从研发支出来看,根据小米集团提供的数据,二季度集团研发支出为46亿元,同比增长21.0%,连续9个季度保持同比增长,研发人员占比近52%。

造车预计明年上半年量产

除了业绩数据,小米集团高层还在本次电话财报会上分享了不少时下热点话题。

谈到友商的竞争和回归传闻,以及如何看待未来的手机竞争格局,卢伟冰表示,多年来竞争一直存在,中国市场是竞争最激烈的市场,因此在他看来,竞争环境不是最为关键的,也不认为哪一个竞争对手会完全改变整个产业格局。

卢伟冰以近期发布的产品举例称,通过与联发科在芯片底层的打通,以及集团自研的狂暴引擎,小米已经在很多方面优于友商骁龙芯片的产品。“今年接下来还有几场仗,打完之后,大家再看一看,小米确实能力发生了巨大的变化。”

值得关注的是,近期有消息称卢伟冰、雷军等小米高管赴新疆进行小米汽车路测,引发热议。在电动汽车面临降价潮,且市占率进一步被瓜分的背景下,小米造车进展备受关注。

对此,卢伟冰透露称,近日确实在新疆进行了夏测,且进展非常顺利,小米汽车在2024年上半年量产的目标没有改变。“目前来说(造车)非常地顺利,应该是超越我们原来的预期和计划。”

根据卢伟冰介绍,小米集团最初切入汽车时,就是以未来进入全球前五的电动汽车品牌为战略目标进行布局。“为了保证第一辆车的技术领先性及研发顺利性,我们的投入很大;每个季度都会披露在新业务方面的投入,从现金流的维度来看,数字会更高一些。”卢伟冰称。

谈到全球布局和印度市场,卢伟冰直言,消费类电子行业没有规模很难生存,必须有全球市场,小米全球化的布局坚定不移。

“(印度)我们认为诉讼时间会拉得比较长。媒体报道说我们资金(被)没收,实际情况是钱被冻结在银行里,这是小米的钱,不是(被)没收。”

卢伟冰还直言,小米去年遇到了特别大的困难,即印度市场,还一直影响到今年。“未来大家可以看到,我们在东南亚市场和拉美市场都有非常好的成长,小米全球的布局在今天来看,对全球单一市场的依赖大幅下降,亦对小米发挥经济规模的优势有非常大的帮助。”卢伟冰称。(实习生黄灿对本文亦有贡献)

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